新亚欧大陆桥在连云港与太平洋远洋航线初次对接

  中新社连云港十月九日电 (记者 陈光亮 任如此)今日清晨，从美国洛杉矶、奥克兰初次归航的“新亚洲”号集装箱班轮靠泊进连云港港，在它巨大的船体旁，当地隆重举行了连云港至莫斯科集装箱班列首发典礼。连云港市委书记王建华面临海内外媒体说：今日咱们在完结一个能够写进我国交通史的豪举：横跨国际最大的大陆――亚欧大陆的集装箱班列和横跨国际最大海洋――太平洋的远洋航线集装箱班船在这里完结了对接。

  在欢娱的锣鼓和礼炮声中，“新亚洲”号船长向连云港市长陈述抵达，一起，连云港至莫斯科集装箱班列车长向市长陈述动身。重新亚欧大陆桥零公里处缓缓开出连云港至俄罗斯莫斯科的过境集装箱运送班列，这使得新亚欧大陆桥过境集装箱直达运送初次由中亚延伸到了欧洲。一起，初次归航的第六代特大集装箱班轮“新亚洲”号从美国首航归来，在连云港港卸下四千个标箱。

  连云港至莫斯科铁路运送间隔达八千三百多公里，需十五天左右的时刻才干完结运送使命。连云港至美国西海岸远洋航线单程也需半个月的时刻。这一横绕半个多地球的国际最长的集装箱运送线的完结，是人类交通开展史上一段新前史的开端，它将把集装箱运送陆海联运优势发挥得酣畅淋漓。

  我国铁路集装箱公司CEO郑懂事说：海铁联运，将使物流链无极限延伸，把大陆铁路网与海洋运送网联结起来，其效应可能是咱们意想不到的。

  本年是新亚欧大陆桥正式运营十五周年，陆桥年过境运送箱量将打破五万标箱。“新亚洲”号集装箱船是我国自行设计制作的第一艘八千五百特大箱位集装箱船，它的靠泊，宣告连云港进入了国际少量能够接卸八千箱位大船的港口之一。连云港港这一新亚欧大陆桥东方桥头堡的位置优势将愈加凸显。